据船舶经纪机构Gibson最新报告显示，由于散运市场严峻，老龄散货船的报废量已接近历史高位，如果拆船厂不压低废船价格未来可能将进一步上升。然而，相对在油船市场上2015年拆船量持续下降，拆船活动达到25年以来的最低水平。

      Gibson称，过去一年里拆船市场上油船报废数量为29艘，总运力为170万载重吨。由于油船市场在过去的一年里收益稳健，对油船的拆船活动产生阻碍。此外，由于大多数单壳油船均已在2003-2010年间被双壳油船所取代，这意味着目前全球油船船队中超过一半的船舶船龄不到10年。而在现有的油船船队中，船龄在25年以上的油船已非常有限，超过80%的油船船龄均低于15年。