【言木说市•第1期】
编者按：在经过了前几年的高速发展后，受多种因素影响，我国拆船市场当前面临着严峻的形势，拆船数量显著增长，但拆船企业的经济效益却没有得到明显改善。2013年，我国拆船行业、企业甚至呈现大面积亏损的状态。针对我国拆船行业的发展，本版邀请有关专家开辟“言木说市”的拆船市场月度简评，分析我国拆船行业现状、面临问题以及未来趋势。
2014年，国内GDP 7.5%的增长预期，以市场决定经济转型、结构调整的政策导向，确定淘汰2700万吨钢铁产能等，这些因素决定了面临的经济形势仍然非常严峻。同时，国内经济数据也难如人意，2月份PMI回落至50.2；3月7日，铁矿石期货品种价格全线下跌，创上市5个月以来首个跌停；废钢铁市场跌势汹涌；人民币汇率阶段性贬值几近3%和长期升值预期削弱；钢贸、钢企资金信贷收紧；拆船企业百万吨库存急待消释，且人工和财务成本、税费压力有增无减。
尽管国际航运运力过剩犹存，国内有鼓励老旧船舶淘汰补贴政策，但当前下游市场的不利表现将会使得拆船企业进退两难，步履维艰。对中国拆船业来说，2014年也许是更加困难的一年。
