时值年终岁尾，我们送走了2020，迎来了2021。在此，向会员单位与全体职工，拆船老领导、老同志，以及有关政府部门、行业协会及国内外社会各界朋友，致以深深谢意和新年祝福！

2020年，是拆船业“十三五”发展规划的收官之年。2019年禁止进口废船政策实施与2020年新冠肺炎疫情防控叠加，拆船业的发展面临重大挑战。步履虽艰，但机会与挑战共存，困难与希望同在。2020年，拆船业发展得到了全国政协、有关部委以及兄弟协会的关心和支持，在协会理事会的领导下，拆船协会与会员一道坚守主业，主动探索，创新工作，举办行业发展座谈研讨会，通过线上线下开展调查研究，走访企业和兄弟协会，积极反映诉求、意见和建议；在宣贯国家法律法规，规范废船交易行为，拓宽国内废船渠道，防止废船流入非法拆解市场等方面取得了新进展；在新冠肺炎疫情防控工作中，协会与会员积极引导，联防联控，措施得当，尚未出现感染或疑似病例。一些会员企业和个人还积极向疫区捐款捐物。

2021年，将开启拆船业“十四五”发展的征程。不久前召开的党的十九届五中全会描绘了“十四五”及2035年远景目标，我们拆船业要认真契合国家未来5年发展蓝图和2035年远景目标，积极参与并融入以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局中去，与国家生态文明建设、海洋发展战略和海上丝绸之路经济带建设紧密结合起来。以打通产业链供应链为主线，加快推进行业建设，深化供给侧结构性改革，消弭过剩拆解能力，促进行业创新发展和产业的合理布局。在制定行业标准规范上下功夫，逐步形成行业标准体系。重视拆船产业文化建设，不遗余力地宣传行业，树立行业形象。

冬已至，春不远。尽管面临的发展环境复杂困难，道路曲折坎坷，但行业发展和我们的工作依然充满希望和期待。只要我们紧紧依照新固废法等法律法规，树立信心，坚守绿色发展理念，谋定发展思路，做落实国务院“规范发展拆船业，实行定点拆解”要求，消除废船非法回收拆解行为，疏通产业链供应链的促进派和实干家，就一定能够稳步推进行业的创新、绿色和可持续健康发展。

让我们共同携手，开好局，求创新，抓新机，共同谱写行业发展的新篇章！