8月4日，国务院正式印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》，明确今后3年船舶工业结构调整和转型升级任务。

    主要任务有7项：一是加快科技创新，实施创新驱动。二是提高关键配套设备和材料制造水平。三是调整优化船舶产业生产力布局。四是改善需求结构，加快高端产品发展。五是稳定国际市场份额。六是推进军民融合发展。七是加强企业管理和行业服务。

    政策措施包括6个方面：一是鼓励老旧运输船舶提前报废更新，包括调整延续实施促进老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新政策至2015年12月31日。二是支持行政执法、公务船舶建造和渔船更新改造。三是鼓励开展船舶买方信贷业务。四是加大信贷融资支持和创新金融支持。五是加强企业技术进步和技术改造。六是控制新增产能，支持产能结构调整。

    专家指出，加快老旧运输船舶报废更新，一方面可以减少船舶存量，扩大市场需求，稳定船舶生产，缓解当前运力过剩。另一方面也有利于促进节能减排、加强环境保护，进一步拉动国内消费需求、稳定和扩大就业。

    交通运输部水运局有关负责人表示，此次《实施方案》是之前相关政策的延续和调整。交通运输部将认真落实国家老旧运输船舶淘汰更新政策，加快船舶运力调整，并加强与相关部委的沟通协调，抓紧出台延续老旧运输船舶和单壳油轮报废更新资金的补贴政策。