10月21日，在第11届中国大连国际海事展览会举办期间，《中国船舶报》社在展览会中央讲堂开办了“发展海洋经济，建设海洋强国新闻沙龙”活动。谢德华会长应邀参加并回答了媒体记者的提问。他说，造船、航运、拆船构成的船舶业产业链，是海事管理的重要组成部分。船舶拆解是船舶建造的逆过程，拆船业与航运业发展周期相悖。然而拆船业作为船舶产业链末端，通过实现老旧船舶的绿色拆解，在促进航运业运力平衡、运营安全与节能减排，创造船舶建造机会以及确保废船资源的循环利用和减少海洋环境污染发挥着积极而不可替代的作用。

     谢德华认为，当前船舶产业链上的各个产业都面临巨大困难和挑战。拆船业自2012年以来由于国内经济增速放缓，产业结构调整和调控，钢铁产品结构性过剩，废钢市场供求关系逆转，价格持续走低，导致拆船企业库存增加、周转困难、亏损严重，他说，拆船业与造船、航运业有着一起共同肩负建设生态文明、发展海洋经济与循环经济、促进产业转型升级以及建设资源环保型和环境友好型社会的历史责任，应该相互理解和帮衬，谋出路谋发展，共度难关。

     工业和信息化部装备工业司调研员陈颖涛、中国船舶工业行业协会顾问王锦连、中国船东协会常务副会长张守国、中国造船工程学会副理事长方书甲等也一同参加了沙龙活动。《中国船舶报》社社长李忠主持了沙龙活动。

     22日，谢德华还参加了《船舶经济贸易》杂志第四届理事会第一次会议。