----江苏长荣钢铁有限公司

     江苏长荣钢铁有限公司系江苏新世纪造船股份有限公司与香港辉雄实业有限公司共同创建的集拆船、轧钢为一体的合资企业。公司位于江苏省靖江市新港港口，占地面积24万平方米，占有长江岸线1400余米。沿江建有两座高等级拆船坞，其中钢板桩结构拆船坞宽150米，上游边长130米，下游边长160米，坞深8米，水泥板桩结构拆坞船坞长263米，宽68米，深5～8米，拥有拆解场地10万平方米。公司现有职工200人，大专32人，工程技术人员53人。2004年实现产值79亿元。现为靖江市重点骨干企业和泰州市三十强企业之一。

     在中国拆船协会的大力支持和扶持下，本公司2003年取得进口废船增值税先征后返的优惠政策。在拆船行业整体低迷时，我们开始了拆船活动。公司董事会和最高管理层要求在拆船业务活动中，时刻意识到自身的社会责任，努力改善自己的环境行为，切实贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保员工与相关方的健康与安全，做到绿色拆船。从2004年11月份起，根据《巴塞尔公约—废船全部或部分拆解环境无害化管理技术导则》、拆船协会《防止拆船污染环境技术导则》和《绿色拆船通用规范》的要求，我们建立并保持了环境和职业健康安全（简称EHS）管理体系，提出了“绿色拆船、以人为本、安全作业、持续提高”的EHS方针，为实现上述承诺和方针，本公司作了以下的工作，现向各位领导和兄弟单位汇报如下：

     一、注重公司形象，坚持以人为本，大力宣传和推广“绿色拆船、安全作业”理念，提高员工和相关方意识

     本公司拆船作业项目基本上由拆解队承包，拆解队的作业操作人员绝大部分为农民工，怎样提高他们“绿色拆船、安全作业”的意识，是我们首先需要解决的问题，我们公司采取了如下措施：

     1、积极帮助当地政府将过去散兵游勇式的拆解人员集中，成立规范的劳务公司，进行安全环保作业培训，取得相应的资格证书，使每一个派到我们公司进行劳务工作的人员做到持证上岗。

     2、每条单船拆解前我们联合劳务公司对全体拆解作业人员进行安全防污作业培训，对他们宣讲公司的EHS方针和要求，讲解安全作业的各项操作规程、污染预防措施和各种应急预案响应措施，培训结束后进行考试，考试合格的作业员每人同公司签定安全防污作业培训确认书后才能进场作业。

     拆解队每天工作前召开班前会，除布置当天工作外，还须布置安全生产和防污措施，做到天天讲，强化提高员工的安全和环保意识，并由公司现场督导员每天检查。

     3、开展安全环保学习交流活动，不定期组织员工观摩学习安全环保教育DVD碟片，针对实际工作中发生的问题展开讨论，进一步提高员工的安全环保意识。

     4、我们将本公司的EHS方针和安全注意事项印在小卡片上，发放到每一个到公司的相关方人员手中，让其了解公司的EHS方针，宣传环境和职业健康安全理念。

     二、注重污染预防，强化资源综合利用

     本公司遵守国家的相关法律法规和标准要求，以“污染预防、绿色循环”为环保原则，对拆船作业活动采取了有力措施，根据EHS管理体系的要求，寻找识别评价拆船活动中的重要环境因素，制订相应的目标指标、管理方案和规定，进行有效地控制，预防污染环境事件的发生，促使资源最大程度地得到回收利用和无害化处置。

     1、废船上的清舱作业我们交给有资质的船舶清舱服务公司进行专业处理，该公司是江苏省目前唯一一家取得江苏省环保厅颁发危险废物经营许可证的船舶清舱服务公司。本公司建有一座日处理50吨能力的油污水处理站，对废船上的油污水、压舱水进行处理达标排放，在清舱作业过程中，制定了废油泄漏应急处理预案，现场准备了围油栏、消油剂、吸油毡等应急物资。

     2、对废船上的保温材料石棉制品，我们制订有详细的作业程序和规程，并在作业点设置安全围栏，悬挂“非石棉拆卸人员严禁入内”的警示牌，严禁无关人员进入。作业人员必须经检查符合防护要求后方可参与石棉拆卸作业。拆解时只允许穿着一次性防护服、戴防护面罩和手套的专职工人拆解，并配有专用工具，不允许其他人员在现场。拆卸的石棉装入专用袋密封好，放到专用石棉仓库暂存。拆卸下来的石棉我们按照国家危险废物管理的规定要求，送到有资质的固废处理中心进行处理处置。

     本公司建有2个专用石棉浴室，专供拆卸石棉的员工使用，预防二次污染的发生。

     3、本公司在坞边建有2个水泥固化的场地，专门用于吊放油污部件，并建有一个面积为300m2的油污板水泥固化小拆解场地，防止油渗透污染土壤。

     4、本公司建有一个座日处理3m3的焚烧炉，专门焚烧处理废船上的生活垃圾和船员的衣物。对废船上的垃圾，我们用专用收集箱装好，吊放下船，严禁抛落。

     5、对于列入《国家危险废物名录》的废船可利用物资，如电缆、废油，我们追踪相关方，考察并确认他们的生产行为对环境不会造成污染。

     ①废船电缆交给一家废铜回收单位，对电缆不是焚烧处理而是采用剥线机剥离，剥离下来的塑料交有资质的塑料粒子生产厂家作为生产原料，不能作塑料粒子的送到生产船舶靠巴的厂家制作成靠巴。

     ②废油交给消舱服务公司后，我们要求清舱公司对废油进行合法处置，并将处置结果反馈给我们，提供相应的危险废物转移联单复印件给我们备存。

     6、建立了专用的污水检测化验室，对处理后的废船油污水、压舱水取样，按照国家规定的检测方法进行检测，做到达标排放。

     三、安全作业，规范管理，控制并减少生产过程中的健康和安全风险

     拆船作业是一个高危、高风险行业，规范管理是必不可少的，我们在具体的作业过程中形成了一套行之有效地管理办法。

     1、按照EHS管理体系的要求，我们对每条单船的重大危险源进行了识别和评价，制订相应的目标指标管理方案和规定，进行有效的控制。

     2、本公司有70吨扒杆吊8台，30吨履带吊2台，30吨浮吊船1艘，多功能控掘机1台，克令吊2台，30吨平板车2台等拆船设备，我们制订了相应的安全操作规程和设备点检表，对设备进行维护保养，禁止带病作业。

     对钢丝绳的管理，按照安全色标要求，每季度进行涂色直观管理并定期实施检查，作出限吊挂牌要求，有效杜绝了不合格钢丝绳的使用。

     3、针对拆船的特点，我们制定了登船作业管理规定，安排保安在登船处24小时值班，实现挂牌登船作业，下船取牌，按牌寻人，这样能及时发现问题，及时处理，也有效地防止了无关人员进入废船拆解现场。

     4、对重要的场所（如危险品仓库、氧气丙烷供气场和焚烧炉），我们安装了有毒有害气体检测报警器，可燃气体检测报警器；配置了先进的测氧测爆仪，对每条船的密闭狭小空间作业，规定先经过通风测氧达标后才能进行；严格执行《动火作业审批管理规定》，对于机舱、油舱、油罐、压力容器、储藏舱等重点部位进行作业时，由拆解队申请，由安全办进行测爆，填写检测报告，达到动火要求的由安全办主管出具意见，报经公司领导批准后方可进行动火作业。

     5、我们成立了应急救援组织（指挥部、抢险救授队和支援队），编制了《火灾爆炸事故应急准备和响应方案》、《防台防汛防突发事件应急预案》等七个应急响应预案，并成功地进行了消防演习。

     6、我们同劳务公司除签定《单船拆解劳务合同》，还签订《安全、防污责任书》、《拆解现场管理责任书》。拆解现场作业实行每日安全检查制度管理，督导员现场巡查，拆解队安全员每天下班安检后填写《拆船安全日检表》，交拆解队负责人和公司拆船车间安全员签字确认。对不合格项目要填写《整改措施表》，及时进行整改。

     7、我们制定了员工的岗前体检、在岗体检和转岗体检的制度，对特殊工种还进行职业病检查。为员工配置了相应的劳防用品，并要求劳务公司给其作业人员配备必须的劳防用品，对未穿戴劳防用品的作业员及时进行教育并责令改正。

     四、持续改进，争创绿色拆船规范企业。

     我们公司在贯彻执行ISO14001：2004《环境管理体系》和OHSAS18001：1999《职业健康安全管理体系》标准过程中，建立了EHS管理体系，拆船活动和环境有了很大的改善，2005年7月份和8月份，经美国ABS船级社质量评估认证公司两次审核，认定我们公司遵守法律法规，未发生环境事故，重大危险源和重要环境因素得到有效控制，落实了安全环保技术措施，通过改善现场安全、环保设施来控制风险，较好地保护了环境和员工的健康安全。公司的环境管理体系和职业健康安全管理体系具有持续适宜性、充分性和有效性，达到了预期的目标。现场评审通过认证审核并报美国总部批准申请发证。

     与在座的各个兄弟企业相比，我们公司在拆船行业还是一个新兵，仍由许多需要完善和改进的地方。本公司在取得美国ABS的ISO14001和OHSAS18001的认证后，将进一步规范管理，持续改进，在拆船协会的领导和兄弟企业的帮助下，争创中国绿色拆船规范企业。