废船拆解的污染防治

2005-11-10   来源:浙江福森船舶有限公司  

      废船拆解是将老龄的报废船舶进入拆船厂进行解体,获得可利用的各类钢铁材料、废钢、废有色金属及部分可直接使用的机器设备,配件等。可以肯定地说,废船拆解是一项节约能源,资源得到循环再利用的十分有利的工程;同时也是解决国际上的报废船只对海洋污染的环保型产业。为此我国政府也给予了充分的肯定,出台优惠政策,扶持促进拆船业的发展。经过二十多年的努力,全国建立了一批具有一定规模的拆船企业,无论在拆船数量,还是拆船生产条件、拆解技术、工人安全、环境保护等各个方面,均处于世界领先地位。

      当然我们也应该承认,报废的船舶携带油污水、拆解废物,甚至一些有毒有害的物质,拆解中如处理不当会产生环境污染,甚至会危害人体健康。对此,国际社会对废船拆解的环境污染十分重视,1989年联合国环境规划署在瑞士巴塞尔召开了会议,并制定了《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》。2001年又召开了巴塞尔公约缔约国大会通过了“废船拆解环境无害化技术导则”。我国政府在鼓励拆解的同时,对环境管理也出台一系列法规,如1995年10月颁布了《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,1996年3月颁布了《废物进口环境管理暂行规定》。2002年中国拆船协会制定了《废船拆解环境保护技术导则》,指导拆船企业按技术导则要求进行废船拆解。2004年中国拆船协会又制定了《绿色拆船通用规范》,鼓励企业走绿色拆船的道路,目前中国的拆船业逐步向着安全环保规范的方向发展。

      下面我结合实际,就如何做好拆船的防污工作讲三个问题:

      一、拆船产生的主要污染物

      废船在拆解中可能产生的污染物主要有:

      1、油污水。油污水由废油和污水组成。废油是指任何已经炼制过的天然油或者使用过的任何合成油。废油的产生主要来源油舱和机舱里面传动系统以及油箱、油柜油管、液压装置的残存油料。废油如不及时清除干净,会给人类健康和环境带来危害,不仅污染环境和水域,还会给鸟类、哺乳动物带来严重危害。污水主要来源于压舱水、舱底水。舱底水是和具有潜在污染液体相混合的静态水,一般都集中在船只的底处。由于船底水中含有油脂状污染物和重金属,排入海洋会对海洋生物造成危害。压舱水是为了保持并调整船体平衡而有意加入的淡水、含盐水或海水,在船舱的不同水罐中都可以发现压舱水,由于压舱水中含有油脂、汽油和重金属等污染物,排入海洋同样会造成对海洋生物的危害。

      2、固体废物。主要有石棉、重金属、电石渣等,石棉主要来源于热力系统的表面隔热材料和生活区的隔板,如处理不好对人体的呼吸系统和皮肤带来严重威胁,可能导致肺癌、肠胃食道癌、间皮瘤、石棉疣等疾病。重金属主要来源于电池阴极、油漆、发电机组件、电缆、电灯管、电子装置等,切割时产生的有害金属烟气影响人体健康,尤其是汞、铅对人的神经、心血管有严重影响。电石渣是由电石+水产生乙炔气之后的废渣。随意倾倒电石渣会对环境带来影响。

      3、生活垃圾。船上生活垃圾主要有船上员工日常生活中产生的废弃物,如食品废物、废弃日常用品、包装、装饰材料等,如处置不当会造成环境污染。

      二、对污染物的防治措施

      针对上述的污染物,我们可采取以下防污措施

      1、油污水处理

     (b)设置围油栏。围油栏是限制跑油扩散的主要器材。为了预防废船拆解时污油泄漏而扩散到拆解区以外的水域。在码头与废船之间或船坞门口要设置围油栏。同时要配备吸油毡,吸油泵等应急防污器材,避免污染的蔓延。

     (c)配备必要的油污水处理设置。废船在拆解前经专业公司清洗舱后,虽然油污水基本得到处理,但是在拆解中也难免有少量残留的油污,遇上下雨或其他水源会产生新的油污水。对这些油污水我们要通过管道抽到油污水分离池进行分离,采用隔油、生化、沉淀、过滤等防污处理。

      2、固体废物处理

      固体废物中石棉危害性较大,拆解中要特别注意。一是要有专业拆解人员懂得有关石棉的知识、危害以及如何拆解石棉。二是拆解时要有专用的防护服装和工具。三是拆解下来的废石棉要用双层塑料袋包装好或与水泥一起固化后送填埋场进行填埋处理。四是对拆解石棉的工人要有专用浴池进行更衣、冲洗身体。

      船上拆下来的重金属大部分都可以回收利用,但对有毒的重金属如铅、汞最好送专业处理中心进行处理。

      防治电石渣的最有效的措施,就是用高能切割气(乙炔、丙烷等)取代直接用电石与水产生乙炔气的落后生产工艺。

      固体废物拆解后要设置专门堆放场地,并进行分类处理。

      3、生活垃圾处理

      船上的生活垃圾首先在废船进关后,由商检部门进行熏舱消毒,然后在拆解时进行清理。清理出来的生活垃圾应按当地环保部门指定或允许的地方进行填埋或交环卫部门进行处理。

      三、做好防污工作的几点体会

      一是要提高环境保护的思想意识。特别是企业领导的思想意识。要树立环境保护是拆船企业生命线的观念,污染环境就是破坏我们生存的家园,影响子孙后代,将受到人们的谴责。作为企业领导,不能只注意经济效益,不管环境污染。要认真学习、遵守国家有关政策、法规,并通过宣传教育,提高全体职工对环境保护重大意义的认识,自觉地做好环境保护的实际工作。

      二是建立环保规章制度和管理机构。做到有章可循,违章必纠,订立拆解合同时,明确拆解队对环境保护的要求和责任,并将奖罚措施落到实处。企业设立专职管理机构,拆解队伍中设立专职管理员,形成网络,层层监督,时时抓好环保工作。

      三是建设配备环境保护设施并发挥应有的作用。企业要建立油污水分离装置,设置固体废弃物处置场,准备应急的吸油毡,消油剂,围油栏等物资,并有专人管理维护,保证良好的使用状态,发挥其应有的作用,绝不能成为应付管理部门的摆设。

      四是制订具体的防污染措施,把工作落到实处。废船拆解前要彻底检查全船各个部位,各个舱室,详细了解掌握各类污染物质存在情况,制订相应的处理措施。关闭所有通海的管道阀门,防止污物外漏;在船体与水域连道部位设置围油栏隔离,并防止浮油及漂浮的垃圾污染扩散水域;发现油类入水,立即用吸油毡,消油剂进行消除;漂浮垃圾捞上岸集中到固体废物处置场处理;动火切割前清除残存的废油,并请专业的洗舱公司清舱,铲除油泥、油脚,油污水收到污水处理池中进行分离,清除固体废物垃圾,集中到固体废物处置场进行无害处理,拆卸的部件必须清除表面油污,倾出收集部件内部的存油,放入防雨离水的库房内,防止雨水冲刷流入水域产生污染,不得将这些部件投入水中浸泡,船底拆解必须拉上岸或进入干坞,不得在水中切割。

      废船拆解虽然存在一定的污染隐患,但我们应当相信,只要思想重视,措施落实,处理方法得当,一定能够做到拆船无污染,使拆船业成为真正的绿色资源再利用的产业。