自去年中央财经领导小组第11次会议首次提出“供给侧改革”，以及中央经济工作会议明确着力加强供给侧结构性改革，在适度扩大总需求的同时，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。经济决策的出发点将从重视扩大需求、进行经济刺激，转向重视要素供给，进行结构性改革。转向供给侧，对改变昔日长期实行需求侧调控方式，通过货币和财政政策扩大需求的办法刺激经济，解决债务率过高、产能过剩、通货膨胀等问题，可谓当今中国经济的一剂对症良药。

2016年是拆船业“十三五”开局之年，也是拆船产业调整、抓机遇、迎挑战的关键之年。2008年国际金融危机爆发以来，国内拆船业再遇发展良机，市场这只“看不见的手”的驱动，使国内拆解能力比危机前猛增80%以上。但是自2011年下半年国内经济增长开始减速至今，拆船下游市场供求关系的急剧逆转，不仅使得新增拆解能力难以派上用场，而且原有拆船能力的释放也显得力不从心。企业拆解能力过剩，拆船物资积压，各种成本增加，效益不佳，亏损严重，面临沉重的发展困境。